auto motor und sport / Nr. 11 / 1966 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... haben uns für den Textil-Gürtelreifenentschieden Warum? — Auch Continental hat Gürtelreifen für Pkw bisher mit Stahlgürtel gebaut. Der Reifen war gut. Sehr gut sogar. Er hat uns trotzdem nicht voll be friedigt. Er bot nicht das Optimale an Komfort und Sicherheit. Darum haben wir seit Jahren an einer fortschritt licheren Konstruktion gearbeitet und sind ganz neue Wege gegangen. In Zusammenarbeit mit führenden Faserherstellern wurde ein völlig neuer Textilgürtel entwickelt. Das Ergebnis: Der Continental Radial mit Textilgürtel — ein nunmehr vollkommener Pkw-Gürtelreifen für den anspruchsvollen Autofahrer. Ein Reifen mit hoher Flexibilität und maximaler Bodenhaftung, mit bestem Fahrkomfort und höchster Sicherheit. — Auch das Profil ist neu: fortschrittlich, technisch ausgereift, rutschfest und spurtreu selbst bei Platzregen. Der neue Continental Radial setzt als Textil-Gürtel reifen einen Maßstab. Textil-Gürtel aus ”CRG"-Cord Kaifcasse ^ y ■ Vf - v^ Vv^Cv-! Der neue Continental-Gürtelreifen mit seinem Gürtel aus ”CRG”-Cord vereint die hohe Kilometerleistung des Stahlgürtelreifens mit dem Fahr komfort des bisherigen Textil- Gürtelreifens. Für diesen neuen Pkw-Gürtelreifen wurde auch ein eigenes Profil entwickelt Vom Material und von der Profil gestaltung her ist der Continental Radial ein in jeder Beziehung neuer Reifentyp. Beratung durch den Fachhandel @ntinental Deutschlands größte Reifenwerke ...Source:
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