auto motor und sport / Nr. 2 / 1981 - Seite 23
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... angst und würde versuchen, mit allen Mitteln den Japanern die Stirn zu bieten. Auf keinen Fall würde ich mich brüsten, daß wir in Europa technisch bessere und aufwendigere Konstruktionen hätten. All das interessiert den Normalver braucher nicht. Es ist ihm doch völlig egal, wie die Hinterachse am Fahrgestell befestigt ist oder wie hoch die Nockenwel le im Gehäuse liegt. Hingegen ist es nicht egal, wenn ich mich mit meiner Frau neben einen Opel Ascona oder einen Datsun Bluebird stelle, zwecks Besichtigung, und sich dann meine Frau für den Datsun oder Toyota oder Honda ent scheidet. Fritz von Ow, Hinwil, Schweiz Ihr Test über die japanische Mittelklasse hat eindeutig ge zeigt, daß Motorund Fahr werksqualitäten von moder nen europäischen Mittelklas se-Autos bis heute unerreicht sind. Was nützt die zum Teil ver altete Technik einiger Japan- Autos unter einem gefälligen Blechkleid, wenn sie das er forderliche Maß an Fahrsi cherheit und Fahrverhalten bis heute nicht erreichen? Dar an ändern weder verlockende Ausstattungsdetails noch gün stigste Preise etwas. Werner Beringer, Heilbronn Spät-Heimkehrer Wie das Horch 853-Cabriolet von Generalfeldmarschall Erwin Rom mel wieder nach Deutschland gelangte. Heft 26, Seite 110. Beim Lesen Ihres Berichts ka men mir doch Zweifel an der Echtheit des Rommel-Horch, denn ich habe bereits vor na hezu ...Source:
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