AR-Zeitung Nr. 38 / 1988 vom 15.Sep.1988 - Seite 69
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Dies war jedoch schon seit vielen Wochen bekannt. Neu bei Lotus ist die Tatsache, dass der von Ducarouge freigegebene Posten nun vom bisherigen Williams-Aerodynamiker Frank Dernie eingenommen wird, welcher übrigens schon in früheren Jahren (zum Beispiel bei Hesketh) für Formel-1-Konstruktionen verantwortlich gezeichnet hatte. Dernie hatte ursprünglich dem Ligier-Team mehr oder weniger seine Zusage gegeben, als dann jedoch der Job bei Lotus frei wurde, da wählte der Aerodynamiker diese Möglichkeit, zumal es ein Engländer nur schwer übers Herz bringt, seine Insel zu verlassen. Larrousse & Calmels - Die noch junge französische Renngemeinschaft,, welche seit zwei Saisons mit Lola-Rennwagen konkurriert, hat sich Gerard Ducarouge (bisher Lotus) als Konstrukteur gesichert. Das nächstjährige Lola-Modell, weiche's vom neuen und von Ing. Mauro Forghieri konstruierten Chrysler- Lamborghini-V12-Motor angetrieben sein wird, entsteht schon längst bei Lola in England, wo sich Lola-Chef Eric Broadley sowie Chris Murphy mit dem neuen Grand-Prix- Auto für Larrousse & Calmels beschäftigen. Ducarougewird erst bei der Miseaupoint des Lola-Lamborghini mitwirken können und nächstes Jahr vor allem für dessen Einsatz verantwortlich sein. Es ist auch möglich, dass der bisherige Ligier- Chefkonstrukteur Michel Tetu zu Larrousse & Calmels geht, ...Source:
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