AR-Zeitung Nr. 29 / 2006 vom 19. Juli 2006 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Autos mit dem Toyota-Emblem ihre Präsenz im Strassenbild auf unserem Kontinent. Allein über 800 000 sind aus den fünf europäischen Fertigungshallen gerolltin Grossbritannien, Frankreich, Polen, Portugal und der Tschechischen Republik. Insgesamt 55 000 Arbeitsplätze sind dort von Toyota geschaffen worden, und der Wert der Aufträge andie lokalen Zulieferbetriebe wird von Fachleuten auf jährlich mehrere Milliarden Euro geschätzt. Der Europa-Chef von Toyota, Shinichi Sasaki, verkündete jüngst in Frankfurtam Main: «Für uns ist es wichtig, dass wir Autos für Europa designen und sie hier bauen.» Angst als Begründung? In der Branche wird vermutet, dass die europäischen Stammunternehmen mit neidischem Blick auf die Offensive von Toyota in allen Bereichen der Fahrzeugpalette schauen. Während die europäischen Konkurrenten vorläufig nur eine schwache Antwort auf den Ruf der von hohen Kraftstoffpreisen gebeutelten Fahrzeughalter haben, verkündete Toyota in Tokio, man werde den derzeitigen Absatz von 235 000 Hybridautos in den nächsten Jahren auf über eine Million steigern und die Zahl der sieben Hybridmodelle auf 14 verdoppeln. Indessen ist nicht von der Hand zu weisen: Toyota-Fahrzeuge werden im Gegensatz zu den alteingesessenen amerikanischen Marken von GM (Opel)und Ford von den Autokäufern hier zu Lande nicht als urwüchsige europäische, ...Source:
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