Powerslide Nr. 6 / 1964 Seite 7
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... triebe, ein bei Ferrari sonst eher sel t e n r e g i s t r i e r t e r S c h a d e n . D e r A c h t zylinder ist von bestechender Form schönheit, spielt aber die ihm zuge dachte Rolle noch nicht. In Zandvoort w i r d m a n z w e i f e l l o s e i n e S t u f e w e i t e r sein; dagegen sollen sich die weite ren Entwicklungsarbeiten am Zwölf zylinder unliebsam verzögert haben. Facts and Figures - Grosser Preis von Monaco 10. Mai 1964 Status: Erster WM-Lauf für Wagen der Formel 1, 1964 Strecke: Stadtrundkurs von Monaco, 1 Runde = 3,14 km, f ü h r t v o m H a f e n z u m C a s i n o , u m d a s s e l b e h e r um und zurück zum Hafen, Steigungen und Gefälle, bekannte Kurven: «Gasomfetre», «Gare», «Casino», «Chicane» und «Bureau de Tabac». Rundenrekord: 1963, John Surtees auf Ferrari, 1'34"5 1964 geschlagen, Graham Hill auf BRM, 1'39"9 = 120,575 km/h Verhältnisse: Training bedeckt, aber trocken. Rennen sonnig und warm. Teilnehmer: Owen Organisation mit G. Hill und R. Ginther (BRM) Brabham Racing Organisation mit J. Brabham und D. Gurney (Brabham-Climax) Cooper Gar Company mit B. Mc Laren und P. Hill (Cooper-Climax) S.E.F.A.C., Modena mit J. Surtees und L. Bandini (Ferrari) T e a m L o t u s m i t J. Clark und P. Arundell (Lotus-Climax) British Racing Partnership mit T. Taylor (BRP-BRM) D. W. Racing Ltd. mit B. Anderson (Brabham-Climax) Reg ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...