AR-Zeitung Nr. 12 / 1933 vom 10.Feb.1933 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Aufsetzen des Ventiltellers auf dem Ventilsitz beim Schliessen des Ventils, anderseits haben sie ihre Ursache im Zusammenprall zwischen dem Ventilschaft und dem Ventilstössel, im Moment, in dem sich der Stössel zu heben beginnt und den Stösselspielraum überwunden Die feste Verbindung zwischen dem Ventilschaft und Ventilstösetel, durch welche das Ventilgeräusch vermindert werden soll. Eine der Möglichkeiten zur Beseitigung des letztgenannten Geräusches besteht darin, dass man den Stösselspielraum vollständig aufhebt. Wir haben in der letzten Zeit mehrere derartige Konstruktionen beschrieben. Es ist dabei jedoch Vorsorge zu treffen, dass sich das Ventil trotzdem bei jedem Wärmezustand des Motors sicher schliessen kann, ein Problem, das gar nicht so einfach zu lösen ist. In einem englischen Fachblatt macht nun ein Mr. A. B. Buckley den Vorschlag, das Stösselspielgeräusch dadurch zu vermeiden, dass man einen Spielraum nur zwischen der Nocke und dem Stössel, nicht aber zwischen dem Stössel und dem Ventilschaft vorsieht. Der Zusammenprall der Metallflächen wird dann bei der guten Schmierung der Nockenwelle immer durch ein Oelkissen abgedämpft. Unsere Skizze zeigt, wie sich Buckley die nachträgliche feste Verbindung zwischen dem Ventilschaft und dem Stössel denkt. -s. Durch aufsteigende Säuredämpfe sind die Elektroden von Akkumulatorenbatterien oft starken ...Source:
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