AR-Zeitung Nr. 33 / 1994 vom 11. August 1994 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Trans Sport, Chevrolet Astro,Blazer und Corvette. Neuzulassungen (IS-Wagen, 1. Halbjahr Markt Hersteller 1993 1992 Veränderung Europa gesamt GM USA 9 483 8 369 + 13,3%Ford USA 757 1 159 - 34,7 1/2 Chrysler 12 476 11468 + 8,8 1/2Schweiz GM USA 1116 1198 - 6,8 1/2 Ford USA 676 620 + 9,0 %Chrysler 1 535 1461 + 5,1 % Deutschland GM USA 3 210 2 114 + 51,8 1/2Ford USA 127 254 - 50,0 % Chrysler 3 702 3 267 + 13,3%Österreich GM USA 665 448 + 48,4 % Ford USA 28 14 + 100,0 %Chrysler 1 094 617 + 77,3 % Europa ohne Saturn «Es bestehen also keine Pläne, Mittelklassewagen aus dem amerikanischen GM-Programm, wie Nr. 33/11. August 1994 gravierend wie noch vor vierJahren. Dazu kommt, dass der Serviceaufwand beim Vierventilmotor höher ist. Einige wenige Exemplare können wir zwar rasch verkaufen, aber was haben wir davon, wenn die Kunden hinterher möglicherweiseunzufrieden sind? Eine grosse Stärke des Standard-Corvette gegenüber seinen europäischenKonkurrenten ist ja der geringe Wartungsanspruch. Dazu kommt: Mit dem normalen Corvette liegen wir beiTreibstoffverbrauch und Umweltverträglichkeit im Rahmen dessen, was hier in Europaanstandslos akzeptiert wird. Wir wollen auf alle Fälle vermeiden, dass es heisst: <Ach, noch so ein RaserfahrzeughWer heute sagt <Ich habe einen Corvette gekauft), der hat unterdem Strich ein preiswertes, ein zeitgemässes und vernünftigesAuto ...Source:
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