AR-Zeitung Nr. 45 / 1991 vom 31. Oktober 1991 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Presseerklärung seufzend fest:«Es ist ein Wunder, dass der Verkehr bei uns nicht völligzum Erliegen kommt und wir trotz der 800 000 Autos, die hier täglich zirkulieren, noch atmenkönnen.» Er gab offen zu, dass es eine halbe Million wenigersein müssten, um die Stadt wieder mobil und lebensfähig zumachen. Ähnliches gilt für Rom, wo 1,5 Mio Pw tagtäglichden Verkehrskampf aufnehmen und die Ewige Stadt verstopfen. Schuld an der Verkehrsnot und der damit zusammenhängenden Luftverseuchung sindfraglos die Stadtverwaltungen, denen es jedoch an finanziellenMitteln fehlt, um konstruktive Lösungen zu finden und zu realisieren. Um den Verkehr in den Grossstädten nicht völlig zulähmen und die Gesundheit ihrer Bewohner zu schützen, bleibt eigentlich nur der kategorische Imperativ, die weitere Zunahme der privaten Motorisierung des Landes in vernünftige Bahnen zu lenken. Dieser Erkenntnis verschliesst man sich auch beim Fiat-Generalstab nicht. Manforciert den Bau «sauberer» Motoren und empfiehlt die Benutzung der öffentlichen Verkehrsmittel im Stadtverkehr. Bekanntlich produziert Fiatnicht nur Pw, sondern auch Autobusse, Untergrundbahnenusw Italiens Motorisierung siehtheute so aus: Auf den Strassen zirkulieren 25 Mio Pw und 2 Mio Lw, was einer Zunahmeum 9 Mio Einheiten in zehn Jahren entspricht. Die Verkehrsdichte beträgt 400 Autos pro Quadratkilometer. Nur fünfvon 100 ...Source:
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