AR-Zeitung Nr. 27 / 2001 vom 5. Juli 2001 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Sie ist über den gesamten Lenkbereich spielfreieinstellbar und ermöglicht damit ein für Fahrzeuglenkungen geeignetesÜbersetzungsverhältnis. Die Lenkung besteht laut Patentschrift«zur Hauptsache aus Antriebs-, Zwischenund Abtriebsglied sowie ausersten Gelenkmitteln zur schwenkbaren Anlenkung des Antriebsgliedesam Zwischenglied und aus zweiten Gelenkmitteln zur schwenkbaren Anlenkung des Zwischengliedes am Abtriebsglied». Das Übersetzungsverhältnis variiert zwischen der Drehbewegung des Antriebsgliedes und der zugeordneten Drehbewegung desAbtriebsgliedes in Funktion der Winkelstellung des Antriebsgliedes (ähnlich wie bei einem Kardangelenk). KOMMENTAR ZUM THEMA Autotechnik made in Switzerland in zweifacher Hinsicht faszinierend. O ldtimer sind Den Liebhabern dieser Zeugen der Automobilgeschichte gehen bei deren Anblick Augen und Herz über, und allen andern «Bewegern» heutiger moderner Autos zeigen sie den Fortschritt bei Design und Technik drastisch auf. Das gilt auch für die Lenkung. Vom Einsatz schierer Muskelkraft über die mit fünf und mehr Umdrehungen von Anschlag zuAnschlag indirekte, dafür leichtgängige Ausführung bis hin zur bequemen Servolenkung wars ein langer Prozess. Sie ebnete den Weg zur heute weitgehend üblichen Auslegungmit rund drei Umdrehungen. Nur im Motorsport gehts noch direkter zu und her. Warum eigentlich nur dort, ...Source:
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