AR-Zeitung Nr. 32 / 1995 vom 3. August 1995 - Seite 39
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... (Belgien); das grosse Finale istam 778. Oktober 1995 in Jarama (Spanien). Gesunde und faireKonkurrenz Am ersten Renntag vor 200 000Besuchern, die besten Eintrittskarten waren innert wenigenWochen ausverkauft, blieben die erhofften Resultate derMercedes-Benz-Piloten aus Einzig EM-Leader Slim Borgudd vertrat die Farben der Stuttgarter mit einem ehrenvollen dritten Rang auf dem Treppchen. Larag-Seniorchef Josef Jäger gab sich am Samstagabend beim traditionellen Teamabend der Mercedes-Benz ruhig und bescheiden: «Wegender fehlenden Resultate von heute nehme ich es locker, denn ich weiss, morgen ist ein anderer Tag. Zudem, auch der Konkurrenz gönne ich die Triumphe, sie beleben das Geschäft und sorgen für die notwendige Spannung im Kampf um den EM-Titel. Auch dieFans sollen ihre Freude an den Duellen haben.» Das Cuprennen am Samstaggewann der Finne Harri Luostarinen auf Sisu, er hat damit Sisu den ersten Erfolg nach langer Zeit geschenkt. Senkrechtstarter Markus Oestreich holte am Sonntag dann für Mercedes-Benz die Kohlen aus dem Feuer: Tagessieg und neu an zweiter Stelle im EM-Zwischenklassement - noch vor EM-Champion Steve Parrish, der wegenOverspeed (Überschreitung der reglementierten Spitzengeschwindigkeit) gebüsst wurde. Ein ähnliches Schicksal wieParrish hatte auch der schwedische EM-Leader und Volvo-Pilot in der Kategorie Race-Truck, Boije ...Source:
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