auto motor und sport / Nr. 9 / 1987 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... daß man mit diesem Alpina ruhigen Gewissens kräf tig Gas geben darf. Die im Vergleich zum serien mäßigen 735i Kat (211 PS/155 kW) relativ bescheidene Mehr leistung von 29 PS ist zum Teil das Resultat aufwendiger kon struktiver Veränderungen. So verwendet Alpina beispielswei se um acht Millimeter längere Pleuel als im Serienmotor, wo durch die Montage leichter Mahle-Gußkolben mit kurzem Schaft ermöglicht wird. Sie re duzieren die Reibungsverluste. Zudem erhält der 3,5-Liter eine spezielle Kolbenbodenküh lung, wie sie auch der Turbo motor des 745i besitzt. Am un teren Ende der Zylinderlauf bahn eingeschraubte und vom Kurbelwellen-Ölkreislauf be schickte Ventile spritzen ab zwei bar Öldruck kühlenden Schmierstoff gezielt gegen die Kolbenböden. Damit wird die Wärmeabfuhr so entscheidend verbessert, daß die Verdich tung auch bei Verwendung bleifreien Superbenzins ohne Klingelgefahr bis auf 9,8 : 1 an gehoben werden kann. Natürlich werden auch altbe währte Maßnahmen zur Lei stungssteigerung herangezo gen, so etwa die Veränderung der Brennräume in halbkugel förmige Mulden mit Quetsch kanten, um einen Millimeter größere Auslaßventile und eine Nockenwelle mit längeren Ventilöffnungszeiten. Zün dung und Einspritzung steuert die moderne Bosch-Motronic 1.1, die sich durch einen perma nenten Vergleich der Sollund Ist-Werte selbsttätig ...Source:
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