SwissClassics Revue Nr. 48/2 2015 - Seite 53
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Qual der Wahl nullr Kadett passt also in die nullubrik nulllte nullebenull nulld die rostet bekanntlich dochnull nuller dazu kommen wir spnullternull nullidmen wir uns zunnullhst der Modellgeschichtenull nulln Kadett gab es zwischen 1nullnullund 1nullnull mit unznullligen nullarrosseriennull nulls nullmousine und nulliessheck mit zwei oder nuller nullnullen, als Kombi mit drei oder fnullf nullnullen und in zwei nulloupnullnullarianten: nulluerst kam das Kiemennulloupnullnullenannt nach den drei Sicken hinter dem nulleiecksfensternull dann das nullnulloupnullnull nulludem gab es den Kadett als nullnullpia mit gehobener nullusstattung und einer nullrontpartie im Stil des null-Modellsnull nullter der nullube steckten zuerst meist 1100er-, dann auch 1null0ernullnull-Motorennull Eine Schweizer Spezialitnullt war der Kadett nullcona mit 1null00ernullnullnullnullriebwerknull nullnull die sportlich nullbitionierten gab es den scharfen nullallnulle-Kadett mit 1null0 Kubik unter der mattschwarzen Motorhaubenull nulle wichtigste Modellpnullge erfolgte 1nullnull, als die nullckleuchten grnullser wurden und die blattgefederte nullnterachse einem Enullemplar mit Schraubenfedern wichnull Egal, welches Modell man anstrebt: Kadett nullmachen sich rarnull null der Schweiz werden nur sehr wenige Enullemplare zum Kauf angebotennull nullsonsten gilt nullie so oftnull ...Source:
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