Auto exklusiv Nr. 12 / 1988 Seite 23
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... parat, dessen Abmessungen der Lei stung des Motors entsprechen, so dass auch bei lang andauernden Stei gungen ein unterbrechungsloser Be trieb gewährleistet ist. Blick aufden 3-Liter- 6-Zylinder-ReihenmotordesModells ADR, der 70 PS bei 3000/min bot. Eine separate Ankurbelvorrichtung gestattet es, den Motor im Bedarfsfall von Hand anzuwerfen. Der Bienen korbflachkühler sitzt am Rahmen. Er ist von erprobter Bauart und derart gelagert, dass Verwindungen des Rah mens infolge Strassenunebenheiten ohne Einfluss bleiben. Die Kraftüber tragung erfolgt über eine Einplatten- Trockenkupplung auf das Getriebe. Die Kupplung ist von bewährter Bau art und trotz der wesentlich geringe ren Motorleistung in den gleichen Ab messungen wie beim ll/100-PS-Sportmotor gehalten. jene des Getriebes Das Getriebegehäuse ist aus Leicht metall hergestellt, am Motorblock direkt angeflanscht. Sämtliche Zahn räder sind geschliffen. Vier Geschwin digkeiten vorwärts und ein Rück wärtsgang können durch den in Wa genmitte angebrachten leicht'erreich baren Hebel eingeschaltet werden. Die Kraftübertragung vom Getriebe auf die Kardanwelle erfolgt mittels ei nes Hardy-Gelenks und weiterhin über ein Stirnrad-Differential auf die Hinterräder. Die Differentialwellen sind schwenkbar im Differential gela gert. Die Hinterachse ist als Schwingachse ausgebildet. Die aus hochwertigem Stahlblech hergestellten ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...