auto motor und sport / Nr. 2 / 1980 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... muß sich das Holz dann noch einer aufwendi gen Bearbeitung unterzie hen. Es wird lackiert, der Lack bei niedriger Tempe ratur im Ofen etwa 24 Stun den lang gehärtet und schließlich in Stunden müh samer Handarbeit poliert, bis das erwünschte, glas ähnliche Finish erreicht ist. Eine Kunst für sich ist auch der Bau des traditionellen Kühlergrills, dessen heutige Dimensionen sich von de nen an dem legendären Rolls-Royce Silver Ghost des Jahres 1906 kaum un terscheiden. Das schroff ge formte Zierstück wird heute Hochglanz am Holzarmaturenbrett durch ausdauerndes Polieren < Traditionsbevvußte Handarbeit beim Bau des Kühlergrills ■ä» Das Wahrzeichen „Spirit of Ecstasy“, frisdi aus der Gußform wiedamals mit altmodischen Lötkolben aus Edelstahl platten zusammengelötet und sieht nur deshalb so flach und geradlinig aus, weil seine Flächen leicht ge krümmt sind. Wie stark die Krümmung sein muß, entscheidet bei jedem Kühler aufs neue einer jener zehn Menschen, die, so Rolls-Royce, als ein zige auf der Welt in der La ge sind, das 5000 Mark teure Kühlermonument zu bauen. Als Krönung erhält der klas sische Kühlergrill dann das, was einen Rolls-Royce erst wirklich zum Rolls-Royce macht: die beflügelte Dame mit dem klangvollen Namen „Spirit of Ecstasy“, im Volks mund heute oftmals profan mit Emily bezeichnet. Sie ist ein Werk des britischen ...Source:
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