AR-Zeitung Nr. 17 / 1971 vom 08.Apr.1971 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Bell (Porsche 917 K, 12 Zyl. 5000) 229 Runden; 4. Herbert Müller/Rene Herzog (Ferrari 512 M, 12 Zyl. 5000), 228 Runden; 5. Jose Juncadella/David Hobbs (Ferrari 512 M) 227 Runden; 6. Reinhold Jöst/Willy kauhsen (Porsche 917 K) 221 Runden; 7. John Miles/ Garry Birrell (Chevron B 19-Ford), Sieger der Zweiliterklasse, 219 Runden; 8. Joakim Bonnier/Peter Westbury (Lola T 212) 218 Runden; 9. Gijs Van Lennep/Gerard Larrousse (Porsche 917) 216 Runden; 10. Dieter Spoerry/Hans Weigel (Porsche 908-2) 210 Runden; 11. David Farnell/Peter Crossley (Lola T 210-Ford) 209 Runden; 12. Andrew Fletcher/Bill Tuckett (Chevron B 16-Ford). Insgesamt haben sich 15 Fahrzeuge klassiert (24 am Start). seit 1953 bestehenden Markenmeisterschaft gebracht. Alfa Romeo hatte sich Ende 1951 aus dem Grand-Prix-Sport zurückgezogen, tauchte dann 1953 mit dem Disco-Volante-Sportwagen wieder bei Rennen offiziell auf, es trat dann wieder eine lange Pause ein und 1967 erschienen die Zweiliter-Prototypen des Typs 33, aus welchen der Dreiliter 33.3 V 8 entwickelt und ab 1969 eingesetzt wurde. Die Sieger des 1000-km-Rennens von Brands Hatch sind der Italiener Andrea de Adamich und der Franzose Henri Pescarolo, welche die 235 Runden mit einem Gesamtdurchschnitt von 156,38 km/h zurücklegten und dabei den ultraschnellen Ferrari 312 P, gefahren von den Stars Gianclaudio Regazzoni und Jacky Ickx, um ...Source:
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| Location / event | |
| People | Andrea de Adamich Henri Pescarolo |
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