AR-Zeitung Nr. 6 / 1991 vom 7. Februar 1991 - Seite 9
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... allem im Raum Olten «den heutigenBedürfnissen wie auch den ver- änderten tatsächlichen und rechtlichen VoraussetzungenRechnung tragen» sollte - auszuarbeiten und setzte dafürFrist bis Ende 1990. Weil das weitere Vorgehen im besten Fallein Jahr oder noch mehr dauern wird, musste der Planungsverband um eine Fristverlängerung ersuchen Zweite Brücke dringend Bei den seit 1987 ausgeführtenArbeiten standen die Fragen eines zweiten Aareübergangs inOlten sowie die allfälligen Weiterführungen der dafür erforderlichen neuen Strasse Richtung Westen und Osten im Vordergrund. Olten befürwortet eine zweite Brücke als Grundvoraussetzung für die Lösung seiner Verkehrsprobleme; die Behörden sind überzeugt, dass nurmit einer Verlagerung des sich heute durch das Nadelöhr Bahnhofbrücke zwängendenVerkehrs eine Besserstellung des öffentlichen Verkehrs sowie die Einhaltung der Luftreinhalteund Lärmvorschriften möglich ist. Nicht zuletzt würden vom weniger massierten Verkehr auch die Fussgänger und Zweiradfahrer profitieren. Die im Vorschlag des Planungsverbandes enthaltene Entlastungsstrasse beginnt in Hä- gendorf, durchquert Rickenbach und Wangen bei Olten und wird auf Stadtgebiet zur innenstädtischen Verbindung, die bis zur Aarburgerstrasse führt. Den einzelnen Teilbereichen sind verschiedene Aussagekategorien gemäss Raumplanungsgesetz zugeordnet. Die ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...