auto motor und sport / Nr. 5 / 1982 - Seite 81
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bringen den XR 2 nicht einmal Lastwechsel. Das ein zige, was den XR 2-Piloten beim Kurvenfahren stört, ist die hohe Haltekräfte erfor dernde Lenkung, die nicht verheimlichen kann, daß 84 Pferdestärken auf die Vorder räder einwirken. Der Fiesta XR 2 hat gute Chancen, sich eine Marktni sche zu erobern. Denn er ist deutlich stärker und schneller als die direkt mit ihm kon kurrierenden Kleinwagen wie etwa der Lancia A 112 Abarth. In Sachen Fahrlei stungen kann er bereits mit größeren Autos wie dem Es cort XR 3 mithalten. Seinem größeren Bruder jedenfalls wird der neue Ford-Mini das Leben schwerer machen, zu mal er mit einem Anschaf fungspreis von 15 700 Mark um rund drei Tausender billi ger ist. Michael Koenig Prüfungen. Es springt selbst bei tiefen Minus-Temperatu ren nach der ersten Schlüssel drehung willig an, gefällt dann durch einwandfreien Rundlauf und hängt gut am Gas. Mit einer unangenehmen Ei genschaft wartet die Fiesta- Kraftquelle allerdings ebenfalls auf — der Vierzylinder ist ein sehr brummiger Geselle. Da bei bestimmten Drehzah len zusätzlich noch kräftige Resonanzgeräusche der Ka rosserie hinzukommen, müs sen die Passagiere im XR 2 mit einem hohen Innenge räuschpegel rechnen. Bei längeren Fahrten wird deshalb schnell der Wunsch nach einem drehzahlsenken den fünften Gang geweckt. Daß eine Reise im Ford Fie sta XR 2 nicht ...Source:
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