AR-Zeitung Nr. 23 / 2007 vom 6. Juni 2007 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... 6. Ekström/Luhr/Prömat, Audi RIO TDI, 3'30,613; 7. Bleekemolen/Hart/Lammers, Dome-Judd, 3'34,035;. 8. Chilton/Johansson/Shimoda, Zytek, 3'34,340; 9. Campbell-W./ Nakano/Ortiz, Creation-Judd, 3'34,398;10. Primat/Tinseau/Treluyer, Pescarolo-Judd, 3'34,941; 11. Deletraz/Fässler/Alexander, Lola-Audi, 3'35,672; ferner: 14. Frei/Cochet/Besson, Courage-AER,3'36,373; 24. O'Connell/Magnussen/ Fellows, Corvette, 3'49,207 (1. GT1). nis. Die Ingolstädter hatten schon im Vorfeld angekündigt, nicht auf Zeitenjagd zu gehen. «Wir hatten ein sehr umfangreiches Programm, das wir fast vollständig abarbeiten konnten», zog Audi-Motorsportchef Wolfgang Ullrich eine positiveTestbilanz. «Ich denke, wir haben uns heute eine gute Basisfür das Rennen erarbeitet.» An der vordergründig spannenden Zeitenjagd beteiligtensie die Schweizer Teams und Falirer dagegen nicht. Das in dieser Form und Besetzungzum ersten Mal in Le Mans antretende Team Swiss Spirit mit Jean-Denis Deletraz, Iradj Alexander-David und Marcel Fässler testete hauptsächlich diverse Aero-Konfigurationen. «Unser neuer Lola mit dem sehr starken Audi-R8-Motor ist auf neuen Reifen noch etwas nervös und tendiert zum Untersteuem. Ansonsten bin ich zufrieden», äusserte sich Marcel Fässler, der am Mittwoch und am Donnerstag ...Source:
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