AR-Zeitung Nr. 44 / 1999 vom 28. Oktober 1999 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... wobei obenaus um das ungepolsterteVerdeck ein wahrer Orkan tobt. So probiert man die erreichbare Höchstgeschwindigkeit nicht zuletzt zwecks Schonung desGehörs wohl kaum aus, obwohl gerade der stoische Geradeauslauf bei hohem Tempo dem Wagen die Krone aufsetzt. Boxsterund Co. haben mehr als nur eine Alibikonkurrenz erhalten. O Weitere Bilder des Honda S2000finden Sie auf dem Internet unter www.automobilrevue.ch Gasstössenund dem Das stete Rasseln und Singen aus dem Getriebe unterstreicht das rennsportliche Flair des Motors aber bei niedrigen Temperaturen unangenehm kalt an. Das stete Rasseln und Singen aus dem Getriebe unterstreicht zugleich das bereits sehr rennsportliche Flairaus dem Motorraum. Kurz: ein Getriebe wie geschaffen für ein sportliches Auto. Den hoch gesteckten Fahrleistungsangaben des Werkskonnte der Testwagen allerdings (noch) nicht gerecht werden. Ihm kann aber zugute gehalten werden, dass er mit 2500 km noch beinahe jungfräulichszem-Messplatz rollte. Für optimale Leistungsentfaltung wären gemäss Honda 10 000 km nötig. Die AR- Messungen wurden wie üblich mit zwei Insassen, zuzüglich Messinstrumente, vorgenommen. Den Spurt aus dem Standauf 100 km/h absolvierte der S2000 in 6,9 s (Werk: 6,2 s). Problematisch beim Anfahren ist, dass die Motordrehzahl beim «Greifen» der vorerst durchdrehenden Antriebsräder zu stark zusammenfellt ...Source:
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