AR-Zeitung Nr. 46 / 1997 vom 6. November 1997 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Stahl noch lange verwendet werden sollen Die Erscheinung der neuenMorgan täuscht etwas, sehen die gepressten High-Tech-Kotflügel doch gleich aus wie die alten, handgeformten. Selbst dieSilhouette scheint unverändert - und sie ist es auch Der Einstieg erfordert zumÖffnen der tief ausgeschnittenen Türen zuerst eine artigeVerneigung und dann ein beherztes Überschreiten der Schwelle, die eine Fortführungdes eleganten Bogens von den Scheinwerfern bis zum Heck darstellt. Die Illusion, in die Vergangenheit einzutauchen,wäre perfekt, gäbe es da nicht einige moderne Kleinigkeitenwie Kippschalter, neuzeitliche Rundinstrumente und Gangschalter. Und ein schwarzes Lenkrad! Manche Aspekte des Morgans mögen gar hemdsärmlig wirken, das gilt aber bestimmtnicht für das Interieur. Die gutgeformten Sitze mit Anti-Submarining-Konstruktion sind sorgfältig mit Leder bezogenund passen ausgezeichnet zum Armaturenbrett aus Nussholz. Very british, indeed. Der Charme der guten alten Zeit spricht auch aus der Lenkradpositionvor der Fahrerbrust und der niedrigen, steilstehenden Windschutzscheibe, die einen von der langen, verrippten Motorhaubetrennt. Morgan hat es irgendwie fertiggebracht, 5 cm mehr höchstwillkommene Beinfreiheit einzuplanen, doch lange Kerlestossen immer noch mit den Schenkeln ans Lenkrad, selbstin dessen oberster Position. Das Volant verdeckt zudem einen ...Source:
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