auto motor und sport / Nr. 23 / 2013 - Seite 47
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Coupe in dieser Konfiguration, den 420d gibt es so für mindestens 41 350 Euro. Der Audi-Diesel ist kultivierter Bei solchen Preisen mutet es fast schon selt sam an, die Sparsamkeit der Antriebe zu betonen. Doch nachhaltiger Umgang mit Ressourcen ist natürlich nie verkehrt, auch nicht, wenn man mit einem rund 230 km/h schnellen Premium-Coupe unterwegs ist. Da haben die modernen Selbstzünder inzwischen ein Niveau erreicht, das vor we nigen Jahren noch ins Fabelreich gehört hätte: 6,7 Liter Diesel wollte der 420d im Test alle 100 km haben, ein halber Liter mehr war es beim A5. Fast zwei Liter weni ger genehmigen sich die schnellen Coupes auf der ams-Sparrunde, die 4,8 (BMW) und 5,4 (Audi) Liter liegen jeweils nur sehr knapp über dem Normverbrauch. Dabei erweist sich der Zweiliter des 420d als die zwar sparsamere und lebendigere Antriebsquelle, nicht aber als die angeneh mere. Wer auf ein paar Zehntel bei den Fahrleistungsmessungen verzichten und mit dem einen halben Liter höheren Diesel konsum leben kann, der findet im Audi den erfreulicheren Motor vor. Er läuft subjektiv viel weicher und leiser als der raubauzigere BMW-Diesel, selbst wenn mit den Messge- IM VERGLEICH Audi A5 2.0 TDI Quattro: 177 PS, 0-100 km/h in 7,9 s, ab 40 500 Euro BMW 420d: 184 PS, 0-100 km/h in 7,6 s, ab 39 200 Euro 23/2013 47 ...Source:
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