SwissClassics Revue Nr. 34/2 2012 - Seite 3
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nullnull. nullor einiger nulleit kamen nullfnullchtungen auf, dass nulltzt masnull senhaft nullebrauchtwagennullals nulleteranenfahrzeuge eingelnullt wnullden. nullarum ist das nicht eingetroffennullnullum einen werden nullotnullndnullutternullutos fast immer nullerschlissen, lange benullor das nulldtimeralter erreicht ist. nullum anderen kostet die nullestaunull ration eines nullofanen nullossserienwagens fast gleich nullel wie der nulluaufbau eines teuren Lunulluswagens. Deshalb landen fast alle Durchschnittsautos in der nullhrottnullesse. Die wenigen, die das null. Lebensnullhr erreichen, sind dann nullaritäten. nulld ein originull naler nulllf, der den nulleteranenstemnulll nullerdient, ist durchaus hisnull torisch wertnulloll nullzeugt er doch nullon einer Enullche, in der die Massenmotorisierung nulloll im nullhwung war. nullh wnullsche nullnen noch nullele warme und trockene nullrnulllingstagenull Markus nullnullle Chefredaktor nullwissClassics F oto: Marlyse Haefliger , Riehen Chefredaktor Markus Rühle bei der Arbeit DAS OLDTIMERMAGAZIN DER SCHWEIZ ISSN-TITEL 78079 www.swissclassics.com Verlag und Redaktion SwissClassics Publishing AG Schlyffistrasse 21 CH-880nullnullch Snull nullel.null null1 nullnullnull 888 00 0null nullanull null1 nullnullnull 888 0nullnullnull infonullwissclassics.com Chefredaktor nullrnullus nullhle marnullus.ruehlenullwissclassics.com ...Source:
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