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... kommt einem Tiger-Panzer mit Straßenzulassung näher als dieses Auto«, so Car and Driver 1987 Auch klasse: Die extra von Pirelli konstruierten 345er Scorpion Zero sind preiswerter als sie mal waren: »Seit die Leute ihre LM002 häufiger fahren«, glaubt Schultz, »lohnt es sich für Pirelli, den Reifen zu produzieren. Eine Zeit lang hat einer 2.600 Euro gekostet, jetzt kriegt man neugefertigte Pneus für 700 Euro.« Während wir darüber fachsimpeln, wie ökonomisch oder vorteilhaft es ist, einen LM002 zu besitzen – »früher für 30.000 bis 40.000 Euro, jetzt muss man 120.000 oder mehr hinlegen« – stehen wir immer noch an der Tankstelle. Die Tankuhr läuft weiter und weiter und weiter. Dann ist es aber irgendwann gut. Mit den Bonuspunkten für einmal Auftanken könnte man fast ein Set Schnell-Kochtöpfe einlösen. Hm, dann vielleicht doch besser ein Buschmesser. Schon als er auf die Welt kam, war der LM002 ein Dinosaurier, der so gar nicht im Einklang mit dem ausgehenden 20. Jahrhundert stand. Die Zeit, in der er sich so bewegen darf oder kann, läuft ab. Der LM002 und seinesgleichen werden gejagt von Männern, die als Waffen keine Speere tragen, sondern CO2-Messgeräte. Noch erleben wir also eine wirklich besondere Ära des Öl-Zeitalters – bevor eben die letzten Saurier ausgestorben sind. 82 S E P T E M B E R 2 01 3 O C TA N E LA MBORGHI N I LM002 ...