AR-Zeitung Nr. 50 / 1993 vom 9. Dezember 1993 - Seite 19
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... undelektrisches Schiebedach (Fr. 3350. -), Schiebe-/Hebedach,elektrisch (Fr. 1050.-), Metalliclackierung (Fr. 580. -). Verfeinertes Fahrwerk Die Einzelradaufhängung mitFederbeinen und unteren Dreieckquerlenkem vorne, Längsund doppelten unteren Querlenkem hinten sowie Kurvenstabilisatoren an beiden Achsen stammt im Prinzip vom Vorgänger, wurde jedoch durch konstruktive Massnahmen kompakter und leichter gestaltet. In Verbindung mit dem verlängerten Radstand und den um 5 auf 151 cm vergrösserten Spurweiten resultiert damit für den deutlich kopflastigen Probe einausgewogenes Fahrverhalten. Die Richtungsstabilität bleibtbis in den obersten Tempobereich untadelig; diese erfährtlediglich bei ausgeprägten Spurrillen eine geringfügige Einbusse, was teilweise auf die Breitreifen zurückzuführen sein dürfte. Trotz straffer Kennungvon Federung und Dämpfung werden Unebenheiten erstaunlich gut absorbiert, wobei derFahrer dennoch stets über den Zustand der Fahrbahn informiert ist. Enge Biegungen umrundet der Probe im neutralen bis leicht untersteuemden Bereich, und durch Gaswegnahmeprovozierte Lastwechsel bleiben nicht zuletzt auch wegen desvon der elastischen Hinterachslagerung ausgehenden Mitlenkeffekts ohne nennenswerte HeckreaktionenLenkmanöver führt die mit rund drei Umdrehungen voneinem Anschlag zum andern direkt ausgelegte Zahnstangenlenkung ...Source:
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