AR-Zeitung Nr. 2 / 1974 vom 10.Jan.1974 - Seite 21
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... endgültig untergegangenen Marke Panhard und gegen die Spitzenmodelle teils heute noch existierender französischer Fabrikate. Schon zu seiner Jugendzeit in Neuvillesur-Saone hatte Gabriel zusammen mit seinem Bruder Charles durch angetriebene Fahrzeuge zu Wasser und zu Land Aufsehen—zum Teil unliebsames Aufsehen — erregt. Er wurde schliesslich in die Pariser Ecole des Beaux-Arts geschickt. Sein Weg führte dennoch zum Flugzeug und zum Automobil Viele im Flugzeugbau gewonnene Erfahrungen übernahm Voisin in seine Automobilkonstruktionen. Zu ihnen zählten der Leichtbau und die Aerodynamik. Aerodynamische Aspekte zeigte beispielsweise der Typ Voisin Aerodyne von 1933 auf, dessen in der Länge gewölbtes Dach sich auf Schienen über das Heck nach hinten verschieben Hess. Dieses Schiebedachsystem wurde mit den Modellen Berline profilee angeboten, welche als Spitzenmodelle der Marke überdies strömungsgünstige Kotflügel, Gürtelund Dachlinien aufwiesen. Die etwas einfacheren Modelle waren hingegen in einer eher kantigen Linie gehalten, deren Proportionierung Le Corbusier zugeschrieben wurde. Ebenfalls Ansätze von Aerodynamik wiesen die in den zwanziger Jahren von der Societe des Aeroplanes G. Voisin geschaffenen offenen Rekordwagen auf. Stolz verkündete ein Ende 1929 herausgebrachter Prospekt, dass von 53 Weltrekorden, die nicht mit internationalen, lokalen oder ...Source:
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