AR-Zeitung Nr. 5 / 2001 vom 1. Februar 2001 - Seite 41
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und in Mexiko gibt eseine Meisterschaft für so genannte Desert Racers, eine eigene, in sieben Klassen unterteilte Kategorie von Rerinfahrzeugen. Ihre Ursprünge hatten sie in den Dune Buggies, jenen aus dem VW-Käfer entwickelten Offenvehikeln Heute noch sind die schnellsten dieser Geländeflitzer nicht mit Vierradantrieb, sondern mit einemhoehpotenten Heckoder Mittelmotor bestückt. Sie wühlen sichdank überschäumender Kraft und leichtem Gewicht durch Sand undMatsch, Vierradantriebe könnten das bis zu 900 PS reichende und brutal eingesetzte Leistungspotenzial teils gar nicht verkraften. In den Topklassen werden dieTrophy Trucks (wie hier beschrieben) sowie einsitzige «Wüstenraketen» eingesetzt. Sie sind bis 200 km/h schnell Top-Event ist das alljährlichdurchgeführte «Baja 1000». Es führt 2825 km lang kreuz und querüber die Halbinsel Baja California. Neben Werkteams sind auch private Enthusiasten unterwegs. Der Aufwand ist bei den Spitzenteamsmitunter riesengross: Bis zu 200 Begleitpersonen, zahlreiche mobile Servicestellen und ein oder zwei Helikopter. Weil das Oberholen der in 30- Sekunden-Intervallen startenden Konkurrenten oft langwierig ist,benutzen die meisten Fahrer (und Beifahrer) versiegelte Helme mitLuftfilterungssystem («Parker pumrs*). Nur so ist es in der sicntraunden Staubwolke des Vordermannes auszuhalten... rg ROGEB GLOOR dacht, nun zu einer ...Source:
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