auto motor und sport / Nr. 26 / 1966 - Seite 17
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Audi und Renault 16 unterscheiden sich dadurch, daß der Motor beim Audi vor, beim Renault hinter der Vor derachse liegt, was eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung beim Renault ergibt (siehe Tabelle). Die Hinterräder sind beim Audi an einer torsionsfähigen starren Achse und Längslenkern, beim Renault an einzel nen Längslenkern aufgehängt, zur Fede rung dienen in beiden Fällen hinten quer liegende Torsionsstäbe, vorn über Quer lenker beanspruchte längsliegende Tor sionsstäbe. Fiat, Opel und Simca haben vorn Querlenker mit Schraubenfedern und hinten eine starre Achse mit eingebautem Differential, die beim Fiat noch in altherge brachter Weise an Längsblattfedern, bei Opel und Simca an einem Gestänge von Längsund Querlenkern mit Schrauben federn aufgehängt ist. Die Motoren sind in allen Fällen Vierzylinder-Reihenmotoren, wobei vier Stoßstangenmotoren gegen zwei Motoren mit obenliegender Nockenwelle (BMW und Opel) stehen. Im Preis liegen zwei deutsche Autos, näm lich der BMW und der Opel, an der Spitze — die Zeiten, in denen Ausländer teuer waren, scheinen vorerst vorbei zu sein. Der Audi dagegen wurde billiger und kann im Verhältnis zur Konkurrenz als ausgespro chen preisgünstig gelten. Maße und Gewichte Der größte und schwerste der sechs Wa gen ist der Opel, und er ist auch der längste und breiteste. Weniger günstig sieht es mit seinen ...Source:
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