auto motor und sport / Nr. 20 / 1984 - Seite 10
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Rö te ins Gesicht bringen: Ferrari verkauft den Testarossa zum Stückpreis von voraussichtlich 230 000 Mark, pro Tag werden künftig zwei Exemplare in Maranello gefertigt, also ist mit einer Jahres-Produktion von rund 400 Wagen zu rechnen. Über 600 Testarossa sind be reits bestellt, womit die Pro duktion der nächsten 18 Mona te schon jetzt vergriffen ist. Der jetzt knapp 400 PS starke Zwölfzylinder-Vierventil-Motor kommt ohne den bei kraft vollen Sportwagen mittlerweile fast obligatorisch gewordenen Turboladeraus. FünfLiter Hub raum, die Vierventil-Technik und eine elektronische Benzin- Einspritzunggenügen, um Kraft im Überfluß zu mobilisieren. Der Testarossa soll knapp 300 km/h schnell sein, schließlich war darauf zu achten, daß der in einer 200er-Serie produzierte Ferrari GTO mit 305 km/h in der strengen Tempo-Hierarchie das beste Pferd im Stall bleibt. autoI motor Die Karosserieform mit den seitlichen Lufteinlaß-Schlitzen und dem Luft-Austritt in der Heckpartie fällt beim neuen Ferrari-Topmodell als erstes ins Auge. Das neue Auto wur de von den Ferrari-Stylisten ganz gezielt auf „Wing Car“ ge trimmt, die Luft-Drainagen wurden also so verlegt, daß das Auto mit zunehmender Geschwindigkeit zunehmende Abtriebswerte präsentiert. Der Testarossa bringt deshalb die Voraussetzungen für ein spoi lerloses Dasein mit: Während ...Source:
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