SwissClassics Revue Nr. 60/2 2017 - Seite 28
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... mit vielen spannenden Beispielen aufgelockert. So erfährt man etwa, was die Mercedes-Benz-Rennwagen im Jahr 1999 in Le Mans abfl iegen liess. In einem zweiten Kapitel werden die Luftschiffe, auch Zeppeline genannt, behandelt, das dritte Kapitel erzählt die Geschichte der ersten Windkanäle bis 1945. Der nächste Teil des Buchs berichtet dann von den Erkenntnissen und Forschungsergebnissen des in Österreich geborenen Paul Jaray, der im Luftschiffbau gewonnenes Wissen auf den Fahrzeugbau übertrug und der Vater vieler aerodynamischer Vorkriegsautos war, ob das deren Hersteller nun zugaben oder auch nicht. Ab 1923 forschte Jaray in der Schweiz weiter und entwickelte für Rudolf Ley unter anderem einen Rennwagen, der mit nur 26 PS 125 km/h erreichte. Jaray liess viele seiner Entwicklungen patentieren, sorgte aber auch dafür, dass seine Konstruktionen in der Praxis funktionierten. So kümmerte er sich etwas um die Belüftung des Innenraums und das Ablaufen der Wassertropfen bei Regen. Jaray war ein vielseitiger Entwickler, baute neben Autos und Luftschiffen auch Staubsauger, Fahrräder und andere Gebrauchsgegenstände. Weitere Kapitel sind der deutschen Rekordteststrecke bei Dessau, den Auto- Unionund den Mercedes-Benz-Rekordfahrzeugen gewidmet. Ein interessantes Kapitel untersucht den Umgang der Amerikaner mit der Aerodynamik. Auch in den USA entstanden viele ...Source:
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