Auto exklusiv Nr. 6 / 1988 Seite 53
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... und Teile mussten für den Bau des Sportprototypen neu konzipiert werden. Da j e w e i l s n u r e i n M o d e l l d e r bestimmten Chassisnummer hergestellt wird und jedes Ori ginal gewisse Abweichungen b e i d e r K a r o s s e r i e u n d d e m Chassis aufweist, mussten vie le Teile zweimal angefertigt werden. Weitere Bestellungen wurden mit gleicher Präzision ausge führt und machten den Na men Stöckli auch in den USA und in Japan zu einem Begriff. Nebst dem legendären Fer r a r i 11 2 C a n A m S p i d e r v o n F l e r b e r t M ü l l e r w u r d e a u c h d e r e i n e m s c h w e i z e r i s c h e n Sammler gehörende Sunoco 5 1 2 M v e r k l e i n e r t . D e r a u f f ä l lig blau lackierte Ferrari steht dem in Amerika von Roger Penske in den siebziger Jah ren selbst aufgebauten Bolid e n i n n i c h t s n a c h u n d k a n n als bisheriger Flöhepunkt der Stöckli-Produktionen bezeich net werden. Weitere Ferrari 5 1 2 M u n d S w u r d e n a u f B e stellung gebaut. Diese werden a b e r s i c h e r s c h o n v o m n ä c h s t e n ü b e r t r o f f e n , w e l c h e r d e n Bau eines absolut originalge t r e u e n 2 5 0 C T O d e r S e r i e I m i t Aluminiumkarosserie sowie e c h t e r C i a s f r o n t s c h e i b e v o r sieht! Die nächsten Projekte sind schon vorbereitet und werden nebst den traditionel len Merkmalen auch noch ei nige zusätzliche Überraschun gen ...Source:
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