AR-Zeitung Nr. 50 / 2002 vom 12. Dezember 2002 - Seite 5
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ; Kompression 10,1:1; 225 kW (306PS) bei 5750/min, 48,9 kW/L (66,5 PS/L); 432 Nm (44 mkp) bei 4250/min. Motorkonstruktion 4 Ventile pro Zylinder, 2x2 obenliegende Nockenwellen (Kette); Leichtmetall- Zylinderköpfe und -block; 5fach gelagerte Kurbelwelle; Öl 5,7 L; sequentielle BenzineinspritzungWasserkühlung, Inhalt 16,2 L. Kraftübertragung(auf Hinterräder); 4-Stufen-Automat: I 2,84; II. 1,55; III. 1; IV. 0,7; R: 2,3; Achse 3,55; Differenzialbremse ROBUSTES SCHIFF Die Grösse läuft, dies sogarüberraschend stabil. Die Renova- VIEL POWER MUSS SEIN Als Antrieb kommt die DOHC-Variante des 4.6-V8 zum Einbau. Während Mercury Grand Marquis und selbst derFord Crown Victoria in der Polizeiausführung (Interceptor) mit dem Zweiventiler mit Graugussblock und höchstens 240 PS auskommen müssen, darf es beim Imageführer der freier atmende Voll-Alu-Sportmotor mit 300 PSsein. Obwohl der schwarze Schreck dank sensiblem Gasge- Was ein echter Ami mit Benzin im Blut ist, pfeift auch künftig aufStern oder stilisierten Propeller und holt den mitternachtschwarzen Marauder aus seiner Garage, wenns Downtown zumBlueskonzert geht. Das auf dem Heimmarkt zu brave Image will Mercury mit dem brandneuen Muskelprotz aufmischen. Ob er gleich Plünderer und Übeltäter (Marauder) getauft werden musste, ist eigentlich nicht von Belang. Immerhin hat die anrüchige Bezeichnung Tradition,wurden doch in den ...Source:
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