Der Motorfahrer Nr. 15 vom 14. April 1911 - Seite 378
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Fahrers an. Wer in der Stadt viel zu fahren hat, weniger Gewicht auf die Mitnahme großer Lasten und die Entfaltung großer Geschwindigkeiten, als auf Leichtigkeit, bequeme Handhabung, Billigkeit in Anschaffung und Betrieb legt, der greife zum leichten Motorrade — Einoder Zweizilinder. Untersetzte Riemenscheibe oder gar Doppelübersetzung sind auch beim leichten Motorrade sehr schätzenswerte Beigaben. Wer sowohl in der Stadt zu tun hat, aber auch auf der freien Landstraße selbst mit erheblichem Gepäck ein reichlich flottes Tempo vorlegen möchte, dem seien die mittelstarken Maschinen um die 3 Pferde herum ans Herz gelegt. Und zwar womöglich die heute hervorragend betriebssicheren Zweizilinder, die viel ruhiger noch laufen, als die Einzilinder. Wer sich vor den — beim modernen Zweizilinder wie gesagt außerordentlich selten gewordenen — Pannen fürchtet, der nehme den einfacheren mittelstarken Einzilinder. Der größte Fortschritt der letzten Zeit für die mittelstarken und starken Maschinen ist die Rahmenfederung, die im Verein mit der heute gut durchkonstruierten Vorderradfederung das früher zuweilen unsanfte Fahren gerade auf den mittelstarken Maschinen zum Genuß macht. Selbstredend ist auch hier mit Leerlauf, Doppelübersetzung, untersetzter Riemenscheibe usw. zur Bequemlichkeit beliebig viel zu haben, so daß im Grunde heute das mittelschwere ...Source:
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