auto motor und sport / Nr. 1 / 1970 - Seite 71
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Rheindorfer Str. 11. FOTO: KRIEWALD meisterschaft. Alfa Romeo hat für den 33.3 de Adamich, Courage, Galli, Hezemans und Stommelen engagiert, Ferrari für den 512 Brambilla, Giunti, Ickx, Merzario, Regazzoni, Schetty und Vaccarella. Abarth geht voraussichtlich nur zu einzelnen Rennen mit dem Drei liter, da er Fahrersorgen hat. Bis jetzt stehen ihm nur Quester und Ortner zur Verfügung. Gerhard Schüler hat ein Abarth- Angebot abgelehnt, da der Turiner Frisierkünstler in erster Linie einen Stammfahrer sucht, der auch zu Testzwecken zur Verfügung steht, d. h., seinen Wohnsitz nahe beim Werk hat. Der Mannheimer ist je doch beruflich nicht abkömmlich. So fährt er einen privaten Chevron- Ford in den Läufen um die Marken- Europatrophäe bis 2000 ccm. Gewarnt durch das Beispiel der BMW-Tuningfirmen Alpina und Schnitzer, will Steinmetz nicht mit Günther Irmscher in Winnenden in Konkurrenz treten. Dies dürfte be deuten, daß sich der schwäbische Betrieb mehr auf die Herrichtung von Rallyewagen beschränkt, wäh rend sich Steinmetz mehr auf den Rennsport konzentrieren dürfte. Die Anschrift der neuen Tuningfirma in Rüsselsheim ist Ringstraße 134. Anläßlich der Porsche-Siegereh rung am 5. Dezember in Stuttgart gab Udo Schütz offiziell seinen seit dem Tod von Gerhard Mitter fest stehenden Rücktritt vom Rennsport bekannt. Als Abschiedsgeschenk ...Source:
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