AR-Zeitung Nr. 8 / 1971 vom 25.Feb.1971 - Seite 7
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... des ganzen Rennens, und schliesslich siegte er vor Chris Amon auf Lotus. Lange wurde er von seinem Landsmann Frank Matich auf McLaren M 10-Repco angegriffen, doch nach 29 von 45 Runden schied Matich mit einem Schaden am Verteiler aus. Den dritten Platz belegte Kevin Bartlett auf dem Palliser-Franklen-Chevrolet, gefolgt vom Meisterschaftsieader Neil Allen auf McLaren-Chevrolet. Mit F. Gardner Lola T192- Chev. V8 5000 1' 24,5" F. Matich McLaren MIOB-Repco V8 5000 1' 24,4" C. Amon Lotus 70- Ford V8 5000 1' 25,4" K. Bartlett Mildren-Chev. V8 5000 1' 25,8" N. Allen McLaren MIOB-Chev. V8 5000 1' 26,0" T. Pilette McLaren MIOB-Chev. V8 5000 V 26,4" L. Goodwin McLaren M4A FVA 4 Zyl. 1600 1' 27,9" G. McRae McLaren MIOB-Chev. V8 5000 1" 28,1" M. Guthrie* Lola T192- Chev. V8 5000 1' 28,7" I. McCormack Elfin 600B- Repco V8 2500 1' 29,1" F. Radisich McLaren MIOA-Chev. V8 5000 1' 29,8" * nicht gestartet E. Noyes Brabham BT29 FVC 4 Zyl. 1800 ' 1" 29,0" R. Galloway* Lola T190- Chev. V8 5000 1' 29,5" einem kranken Motor kam Graham McRae, der Meisterschaftszweite, aui den achten Platz, so dass er sich keine weiteren Punkte holen konnte Insgesamt gab es sechs Trainingsmöglichkeiten (drei am Freitag und drei am Samstag), wobei Frank Matich stets ...Source:
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