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... und die aus derbem Leder gearbeitete Innenseite der vorderen Kotfl ügel. Auf dem Kühlerverschluss ist ein Hispano-Suiza- Storch montiert, den der stolze Besitzer von einem Freund geschenkt bekommen hatte. Die nächste Aufnahme zeigt den Alfa Romeo mit neuen vorderen Kotfl ügeln, neuer brauner Lackierung, Schneeketten und Kühler-Abdeckung im Wintereinsatz auf dem Julierpass 1936. Um 1950 herum trennte sich Oskar Keller vom Alfa Romeo. Später, nach einer Motorreparatur und einigen «kosmetischen» Ausbesserungen, wurde er als Aufsehen erregender Tombolapreis am Polyball in Zürich gestiftet und eingesetzt. Der Wagen kam dann in den Besitz von Fürst von Metternich, wo er eine blaue Lackierung erhielt. Nach weiteren Jahren erwarb ein Liebhaber aus Frankfurt den Alfa Romeo und wurde 1981 zum Wiedersehen mit dem früheren Besitzer und der Teilnahme am Keller-Treffen in Kriegstetten eingeladen. Letztmals gelang es dem Autor, den wieder weitgehend in den Originalzustand zurückgebauten Wagen anlässlich der Mille Miglia 2000 in Brescia zu fotografi eren – immer noch mit dem gleichen Kontrollschild. Sein Besitzer war als Zuschauer nach Italien gereist. Der noch unter dem Ingenieur Giuseppe Merosi entstandene RLSS verkörperte ab 1923 das Spitzenmodell der Alfa-Romeo-Sportwagen und wurde, unter anderem auch von Enzo Ferrari, sehr erfolgreich in zahlreichen Rennen ...