Citroën SM - Beschreibung (1971) - Seite 4
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... mit thermischer Steuerung ange trieben werden. Anlasser mit Magnetschalterbetätigung, 2 Schalldämpfer (je einer in Längs— und Querlage) und 2 Abgasrohre. Hydraulische Anlage Hochdruckpumpe (7 Kolben) vom Motor über eine Gelenkwelle angetiieben. Federung, Bremse und Lenkung hydraulisch betätigt. Füllmenge der hydraulischen Anlage: 5,4 Liter. Kraftübertragung Frontantrieb, Kupplung mit Tellerfeder, Kupplungs betätigung unterstützt durch eine Feder über einen hydrau lischen Zylinder wirkend, 5 Gänge —Knüppelschaltung— Ausgleichgetriebe —spiralverzahnt—: 4,375 (8x 35), homo kinetische Gelenkwellen mit zusätzlichen «TR1PODES» — Gelenken an den Getriebeausgängen. Getriebeübersetzungen: 1. Gang 0,342 2. Gang 0,515 3. Gang 0,756 4. Gang 1,031 5. Gang 1,321 R.W. Gang . . 0,317 Fahrgestell - Federung - Bremsen Selbsttragende Karosserie 4 voneinander unabhängig an Schwingarmen aufgehängte Räder, welche vorn und hinten mit einem Stabilisator verbunden sind. Die Ubertragungshebel stützen sich auf den Kolben eines hydropneumatischen Federzylinders. Höhenkorrektoren vorn und hinten sichern dem Fahrzeug ganz gleich bei welcher Belastung stets eine konstante Bodenfreiheit. Diese Bodenfreiheit kann durch einen Hebel eingestellt werden, der sich zur linken Hand des Fahrers befindet und der es gestattet, die Bodenfreiheit beliebig zu erhöhen oder einen ...Source:Archiv
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroën SM (1971) |
| Brand dossiers | Citroën |
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