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... der schönen Landschaft und der Sicherheit, wegen. Denn die überdurchschnittliche Fahrkultur des Peugeot 505 lässt mehr Gelassenheit und weniger Stress aufkommen. Kilometer für Kilometer für Kilometer. Auch die Servolenkung ist für Vielfahrer konzipiert: Beim Parken leicht, beim Fahren straffer. Nicht schlecht für eine tadellose Richtungsstabilität auch bei hoher Geschwindigkeit. Stellen Sie sich bloss einmal vor: Sie fahren in eine Kurve, schnell, vielleicht sogar etwas zu schnell, da sind Bodenwellen und plötzlich müssen Sie bremsen. Für die meisten Autofahrer ist schon der Gedanke furchterregend. Denn dafür sind die wenigsten Autos gebaut. Dabei ist das Verhalten eines Wagens in genau dieser Situation unendlich wichtig. Ein Peugeot 505 ist für solche und andere Situationen konstruiert. Seine Ingenieure haben der Einzelradaufhängung an allen Rädern, einer Zahnstangenlenkung und den vier Scheibenbremsen ebensoviel Bedeutung beigemessen wie der Beschleunigung oder der Höchstgeschwindigkeit. Im Prospekt mögen all diese Details nicht soviel hergeben wie nackte Zahlen. Auf der Probefahrt umso mehr. Also, was Sie natürlich in erster Linie sehen stammt von Pininfarina, dem berühmten Auto-Designer. Seiner Aesthetik haben wir eigentlich nichts mehr hinzuzufügen. Die Karosserie des Peugeot 505 birgt aber auch durchaus sachliche Werte: Bei 120 km/h Dauertempo ...