AR-Zeitung Nr. 16 / 1952 vom 02.Apr.1952 - Seite 9
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... nur wenige Tage vergangen, doch ist es nicht zu früh, schon jetzt einige abschliessende Betrachtungen über die diesjährige Ausstellung anzustellen. Es ist selbstverständlich, dass von den 20 000 bis 30 000 neuen Automobilen, die jährlich bei uns angeschafft werden, nur ein kleiner Teil der Käufe am Genfer Salon entschieden oder auch nur direkt von ihm beeinflusst werden. Es hat sich dieses Jahr deutlich gezeigt, dass unter den grossen Marken eigentlich nur diejenigen, die vollständig und vor allem auch äusserlich neue Modelle präsentieren konnten, direkte Objekte des Interesses von Seiten der Käufer aus der ganzen Schweiz waren. Bei den teueren Erzeugnissen der kleineren Firmen, die Luxusfahrzeuge und Sportwagen bauen, waren eher Besuche aus allen Gegenden unseres Landes zu verzeichnen, .während schliesslich die Stände der Spezialkarossiers den traditionsgemässen Besuch vieler Kunden erfuhren. Der Salon als Werbemittel für den Automobilismus Dagegen hat der Genfer Salon einen weiteren Zweck voll und ganz erfüllt, nämlich denjenigen, die Aufmerksamkeit der Oeffentlichkeit auf das Motorfahrzeug zu lenken. Vom Bundespräsidenten bis zu lokalen Behörden, von den grossen Tageszeitungen bis zum kleinsten Wochenblatt hat sich in den vergangenen Tagen die gesamte Schweiz in irgendeiner Weise mit Problemen der Motorisierung auseinandergesetzt. Dieser Aspekt ...Source:
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