SwissClassics Revue Nr. 20/4 2008 - Seite 44
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Membership
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
Premium Light
EUR/CHF
4.70 monthly
The Starter Plan
Cancelable at any time
Zugriff auf diese Seite
Enjoy all photos
All premium articles
410'000 high resolution images
Premium PRO 2 Years
EUR/CHF175.00 (-16%)
Amazing discount and benefits
The PRO plan for only EUR/CHF 7.30 monthly
Zugriff auf diese Seite
enjoy all photos
all premium articles
410'000 images in high resolution
Access to over 350'000 Classic Data vehicle valuations
Auction-Database with 120'000 transactions
1 Vehicle listing in the “Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt”
no annoying ads
More premium offers, including combo deals, can be found in the online shop.
Already a premium member? Log in here.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... und Probefahrt zusammen mit einem Spezialisten, notabene! Nie! Nie werde er an diesen Unmenschen je wieder einen Gedanken verschwenden, ohne sich gleichzeitig exzessive Foltertechniken vorzustellen! Undsoweiterundsofort. Wir hatten also alle Hände voll zu tun, Valentin wieder aufzupäppeln und ihm die Vorteile einer weiteren, eventuell auch unbewaffneten Annäherung an den Jaguar-Zurückbehalter, der sich offenbar einfach seiner Absichten nicht sicher war, schmackhaft zu machen. Ja, manchmal müsse man vor andern Menschen im knöcheltiefen Dreck kriechen, Verkäuferstiefel lecken, Oden vortragen, prächtige Geschenke darbieten und all sowas. Wenn als Lohn der lang ersehnte Traumwagen – ein roter, handgeschalteter E-Type 2+2 von 1970 mit schwarzem Interieur – winke, dann müsse man das. So hörten wir uns reden. Valentin nahm es sich überraschenderweise zu Herzen, und drei Tage später war der Wagen sein. Die schliesslich angewandten Bestechungstaktik war die Umsetzung des schlichtesten unserer Ratschläge: Das Geld mitnehmen und dem Opfer vor dem Gesicht herumwedeln. Hat sich denn der Aufwand gelohnt?, wollte ich wissen. Das ab 1966 gebaute 2+2 Coupé wird von eingefleischten E- Type-Fans als familientaugliches Zugeständnis an die – damalige – Kaufkraft des amerikanischen Markts wenn nicht verachtet, so doch mit Nichtbeachtung gestraft. Dabei hat es doch viel mehr ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | no information |
| Brand dossiers | |
| Location / event | |
| People |
Loading...