SwissClassics Revue Nr. 37/1 2013 - Seite 38
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... SwissClassics Nr. 37 | 01.2013 haben aus Spargründen den Originalgegen einen Dieselmotor ausgetauscht. Benzin und Diesel ist an staatlichen Tankstellen gegen CUC erhältlich. Viele Autobesitzer besorgen sich aber den Treibstoff auf dem fl orierenden Schwarzmarkt. Nach wie vor sind die meisten auf Kuba verkehrenden Fahrzeuge in staatlichem Besitz. Diese Fahrzeuge verbrauchen sehr, sehr viel Sprit – alles klar? Ob ein Fahrzeug in staatlichem oder privatem Besitz ist, wird mit einem Blick aufs Kennzeichen klar. Staatsfahrzeuge besitzen blaue Nummernschilder, Private gelbe, Mietwagen rote, weisse Nummernschilder gehören Ministern, grüne der Armee und die schwarzen Schilder sind Diplomaten vorbehalten. Wer nun aber glaubt, in Kuba günstig einen Oldtimer kaufen zu können, täuscht sich. Abgesehen von den Schwierigkeiten beim Export sind auch die Verkaufspreise nicht auf Schnäppchenniveau. Ein gepfl egter Oldtimer wird für ca. 20 000 CUC (1 CUC = 1 US-Dollar) gehandelt. Wenn das Fahrzeug mit einem Dieselmotor aufgerüstet wurde, sind noch etwa 10 000 CUC mehr fällig. Ein Grossteil des Lebens in Kuba spielt sich auf der Strasse ab. Ford T-Bird unterwegs auf dem Malecón, der berühmten Uferpromenade in Havanna. Der Zustand von Strassen und Fahrzeugen ist unterschiedlich. Buick Special 50. SZENE | REISE 032-039_Szene_Reise.indd 38 29.01.13 21:51 ...Source:
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