auto motor und sport / Nr. 18 / 2003 - Seite 28
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... bei allen kommen den Modellen wiederfinden. Ebenso wie der Kühlergrill mit dem großen Seat-Logo, das der Van prominent in den Wind reckt. Fensterunterund -Oberkante münden in der C-Säule in ein Dreiecksfenster, das seine Entsprechung in den annähernd drei eckigen Heckleuchten findet. Rotes Klar glas gibt den Blick auf die Lichttechnik frei: Eine LED übernimmt das Fahrlicht, eine zweite leuchtet beim Bremsen. Entspre chend funktionieren auch die Frontschein werfer. Sie bestehen je aus einer außenliegenden kleinen Leuchteinheit mit vorge setzter LED als Blinker sowie einer großen Bixenon-Einheit für Fahrund Fernlicht. Auf diese teure Technik darf der Altea im Serientrimm nicht zurückgreifen. Stattdessen werden konventionelle Leuchtkör per verbaut - noch. Denn innerhalb der Au di-Gruppe soll sich Seat künftig auf Licht entwicklung spezialisieren. Eine andere Besonderheit schafft es da gegen in die Altea-Serie: die gegenläufigen Scheibenwischer. Anders als in früheren Mercedes-Modellen nehmen sie ihre Ruhe position nicht am unteren Rahmen der Windschutzscheibe ein, sondern in beiden A-Säulen. Werden sie nicht benötigt, so ver schwinden die Wischer aus dem Sichtfeld. Diese ungewöhnliche Lösung ist eine De sign-Idee de Silvas. t> O Klare Formen dominieren das zwei farbig gestaltete Cockpit. Unter einer Art Haube: die Armaturen 0 ...Source:
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