auto motor und sport / Nr. 15 / 2002 - Seite 42
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Astra mit seinem etwas anfahrschwachen Zweiliter-Motor gerade zu ein Sprinter, der mit seinem Zehn-PS-Vorteil nicht hinter dem Berg hält. Lenkbefehle werden direkt umgesetzt und Kurven behände genommen. Dafür verlangt die hakelige Schaltung einen kräftigen Arm. Zur Belohnung gönnt sich der Astra mit 7,7 Liter auch 0,6 Liter Diesel pro 100 km mehr als der 307. Der für einen Common- Rail-Diesel ungewöhnlich rau laufende Toyota-Motor geneh migt sich 7,4 Liter auf 100 Ki lometer und steht trotz 90 PS den Fahrleistungen des Opel kaum nach. Seine leichtgängi ge Schaltung und der spontane Antritt machen ihn in dieser Hinsicht richtig sympathisch. Nicht ganz so erfreulich ist das nervöse und im Grenzbereich kräftig untersteuernde Fahr verhalten. Die Bremsen der drei Kombis packen im kalten Zu stand allesamt kräftig zu. Nur beim 307 kann es bei lan gen Passabfahrten im vollbe ladenen Zustand zu Fading kommen. Doch dieser Durch hänger kann dem preisgünsti gen und in der Esplanade-Se rie praxisgerecht ausgestatte ten Peugeot den Sieg auch nicht mehr nehmen. Zweiter wird der Astra, was angesichts seines fortge schrittenen Produktionsalters eine kleine Überraschung ist. Doch der gut ausgestattete Corolla Combi verliert viele Punkte durch sein mäßiges Fahrwerk, das fehlende ESP und die lückenhafte Airbag ausstattung. Text: Alexander Bloch ...Source:
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