AR-Zeitung Nr. 17 / 1908 vom 08.Aug.1908 - Seite 302
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ist davon überzeugt. Er ist der Ansicht, dass man, wenn man seinen Vorschlag akzeptierte, neben den Voiturettes und grossen Rennwagen eine neue Type sehen werde, die zwischen beiden Extremen vermittelt und die mit grosser Wahrscheinlichkeit den Sieg erringen könnte. Ein Wagen, der zum Beispiel 700 kg wiegt und mit einem Motor versehen ist, dessen Bohrung etwas höher als diejenige, die das Reglement des Grand Prix der Voiturettes 1908 zuliess, ist, wäre imstande, eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 km pro Stunde zu leisten, ohne dass man hierbei eine Pneumatikhekatombe zu befürchten hätte. Ein solcher leichter Rennwagen hätte in der Tat den Grand Prix 1908 gewinnen können. Schon Vorjahren war Charron in einem der Rennen Paris—Bordeaux zu einer ähnlichen Ueberzeugung gelangt, denn er startete damals mit einem sehr schnellen Tourenwagen mitten unter den grossen Rennmonstra, und siehe da, er konnte sich gut placieren.» Die von Arnoux angeregte Lösung der Reglementfrage, so schreibt der «Auto», böte Gelegenheit zu mancherlei Neuerungen, sie würde den Fortschritt in der Automobilkonstruktion begünstigen und auch anderen Arten von Motoren Chancen gewähren, zum Beispiel jenen der sogenannten Gobron-Type, ja selbst den Turbinenmotoren, wenn man sich eines Tages entschliessen werde, solche in ein Chassis einzubauen. Jedenfalls werde die Sportkommission des A. C. F. ...Source:
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