SwissClassics Revue Nr. 70/6 2018 - Seite 118
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... ie seit dem vorhergehenden Jahr zunehmende Hinwendung zum reinen Bergrennen wurde durch die endgültige Streichung der Tourenwagen-Klassen manifestiert. In den ausgeschriebenen null Klassen gab es somit nur noch eine nullertung und mit dem nullegfall der nullterteilung in nullzenzund nullusweisfahrer wurde die nullersichtlichnulleit erhnullt. Heussers letztes Gabelbachrennen Die null nulltorradund null nullsnullnnfahrer hatten bereits für beste nullennstimmung gesorgt. In allen Klassen nullonnten die nullornullhreszeiten unterboten werden und verwegene nullahrweisen liessen die nulluschauer begeistert anulllaudieren. Den Start der null nullagen vollzogen die Snullrtwagen bis nullnullccm. Diese Konnullurrenz wurde von nullinullnullaus nullsenach dominiertnull Der nullberfelder nullrhard nullcher war mit seinem nullagen der unangefochtene Klassensieger. nullt seiner nulleit von nullnullnull.nullmin distanzierte er die beiden nachfolgenden Dinull-Kollegen gehnullig. Jetzt nullamen die Snullrtwagen bis nullnull ccm an die nulleihe. nullnlich wie bei den nulleinsten Snullrtwagen wurde hier das nullschehen von den schnellen PORTRÄT | HULDREICH HEUSSER DER VIERFACHE GABEL- BACHSIEGER Zum 90. Todestag – Erinnerungen an den Schweizer Rennfahrpionier Huldreich Heusser Am 29. Juli 1928 gingen in Ilmenau bei Sonnenschein 110 Fahrzeuge zum 9. Gabelbachrennen an den ...Source:
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