AR-Zeitung Nr. 17 / 1981 vom 16.Apr.1981 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Der kühne, saubere Stil seiner auch in der «AR» erscheinenden Zeichnungen und der Zuverlässigkeitsgrad seiner Voraus- Wie dem auch sei: Stehrenbergers Entwürfe werden von Heerscharen von Autofans diesund jenseits des Atlantiks stets mit Spannung erwartet, und wenn sie auch mal danebentreffen - indem ein dargestelltes «künftiges Modell» von der betroffenen Marke als Fantasie abgetan wird -, so haben sie doch zum Denkanstoss und zur Publizität verholfen... Stehrenberger ist in Amerika eine Karriere gelungen, wie sie im Buche steht. Doch beginnen wir mit seiner Schweizer Herkunft! Mark Stehrenberger kam 1943 als Thurgauer Bürger in Muttenz BL zur Welt. Wie viele Buben begeisterte er sich von jung an fürs Auto. Sein Vater fuhr stets amerikanische Ford- Modelle, besonders angetan war klein Mark vom 1949 herausgekommenen ersten Ford in Pontonform. Später wechselte Vater Stehrenberger auf den schweizerischen Automarktdominator, den VW Käfer, derweil sein Sohn weiterhin von den allmählich zu «Flossenkolossen» angewachsenen US-Wagen schwärmte... Noch heute sehnt sich Mark Stehrenberger nach einem Cadillac Cabrio- Design-Vorschlag für Clänet II — 1976 entstandener Entwurf für den viersitzigen Clenet II. Verwendung bereits vorhandener Teile des Clenet-Zweisitzers. sagen versetzen immer wieder ins Staunen. Woher Stehrenberger denn überhaupt sein Wissen her ...Source:
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