Auto exklusiv Nr. 9 / 1985 Seite 54
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... fehlenden Teile eine Tugend zu machen: aus den Resten des Spi ders sollte ein «historischer Renn wagen» werden! Also wurde die Giulietta von Motor und Getriebe befreit und - soweit noch nötig - total gestrippt. Anschliessend folg ten viele Stunden Schweissarbeit an Unterboden, Kotflügeln, Einstie gen, Türen, Kofferraumboden und diversen anderen Schwachpunk ten. Anschliessend ging's zum Lakkierer, der die Originalfarbe «Reinweiss» aufspritzte. Bis dahin hätte alles gut geklappt, erzählte der Besitzer weiter, doch dann begannen wirkliche Schwierigkei ten: um eine notwendige Motorund Getriebeüberholung zu umge hen, kaufte er einfach eine TÜV- lose Giulia und versuchte, deren Motor und Getriebe in das ältere Schwestermodell zu verpflanzen. Nun wissen Kenner beider Fahr zeugtypen, dass dies nicht so ohne weiteres möglich ist, denn sowohl die grosse Ölfüterpatrone links, als auch die Benzinpumpe rechts aller Giulia-, Spiderund GTV-Motoren seit 1970 kollidieren mit den bo genförmigen Lenkhebeln der Giulietta-Typen, d. h., die Lenkung lässt sich nicht mehr einschlagen! Auch bei der Getriebetransplantation ergabensich Probleme, dadie Kupplungsbetätigung bei der Giu lietta nicht hydraulisch, sondern mechanisch über em Doppelge stänge erfolgt. Was nun folgte, lässt sich treffend mit der Kurzformel «was nicht passt, wird passend ge macht!» beschreiben: der Ölfilter ...Source:
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