auto motor und sport / Nr. 25 / 1976 - Seite 48
Ente ohne Schrecken - Kurztest Citroen 2CV 6
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... in Kurven. Sie hat ihre Ursache in den langen Feder wegen, die für über durchschnittlich guten Federungskomfort sorgen. allem im Drehmoment be merkbar macht. Der Sechs hunderter-Motor entwickelt in Neu-Version 3,8 mkg (37,2 Nm) bei 3500/min, das klei nere Vierhunderter-Triebwerk bringt es dagegen nur auf 2,9 mkg (28,5 Nm) bei höherer Drehzahl, nämlich bei 4000 Touren. Die gegenüber den beiden schwächeren Modellen vor handene Kraftreserve, die man an Steigungen am mei sten zu schätzen lernt, darf allerdings nicht darüber hin wegtäuschen, daß 25 PS in einem formal erwachsenen Auto nur ein geringes Po tential sind. Es reicht aus für all jene, die dieses Auto oh nehin nicht sachlich mit an deren Konkurrenten ver gleichen - für sie ist auch der schwächer gewordene Starke noch ein guter Kauf. Aber eben nur für sie. Klaus Westrup das Auto selbst profitierte nicht davon. Denn bei den Messungen zeigte sich, daß der alte 28 PS-2CV das flot tere Auto war. Zumindest in der Beschleunigung: Da kam der Alte immerhin in knapp 32 Sekunden vom Stand auf 100 km/h, während sich der Neue dafür 17 Sekunden mehr Zeit läßt. In Höchstge schwindigkeit und Beschleu nigungs-Elastizität sind die Differenzen gering. Es ist deshalb auch nach wie vor richtig, im 2 CV6 die kräf tig motorisierte Ente zu se hen, obwohl die beiden an deren 2 ...Source:
Information for the Facsimile
| Vehicles in this Facsimile | Citroen 2CV 6 (1976) |
| Brand dossiers | Citroen |
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| People |
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