AR-Zeitung Nr. 7 / 1998 vom 19. Februar 1998 - Seite 33
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... werden im Flanschbereich zwischen Saugrohr und Zylinderkopf montiert. Eine rasterartige Aufteilung von einzelnenwaagrecht angeordneten Membranen gliedert den Kanalquerschnitt in mehrere Felder. Entsprechend der Arretierung derMembranen lassen sich Kanalquerschnitte wählen, die Strö-mungsfelder bilden, welche sich als swirl oder tumble auswirkenAuch Mischformen von swirl oder tumble können damit erzeugt werden. Die Ansteuerung der Membranen - ob sie sich beim Einlasstakt öffnen oder geschlossenbleiben - erfolgt durch ein Steuergerät, vorzugsweise demvorhandenen, das um die entsprechenden Funktionen erweitert werden muss. Der Strö- mungswiderstand der Ventilesoll aufgrund intensiver Entwicklungsarbeiten und mit abgestimmten Kanalformen im oberen Drehzahlbereich höchstens 1 % betragen. Als weitereVorteile werden genannt: - stabiler Leerlauf Das Platten-Membranventil mit einem Rasterfeld von 3x4 Öffnungen entspricht weitgehend den bekannten «Flatterventilen» beiZweitaktmotoren. Für den Einbau in einen Einlasskanal empfiehlt sich ein rechteckiger Querschnitt. In den 80er-Jahren experimentierte übrigens schon Alfa Romeo beim Modell 164 mit diesem Prinzip herum («AR» 17/88 und 3/90). - Abmagerungsfähigkeit bisLambda 1,8 im Teillastbereich - optimierte Verbrennung imgesamten Betriebsbereich mit Verbrauchssenkungen bis zu15 1/2 - Wegfall von Kosten für ...Source:
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