auto motor und sport / Nr. 9 / 1991 - Seite 25
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... barkeit: Auf einem Spielfeld doppelter Größe gibt es nur wenige großdimensionierte Knöpfe und Tasten, die auch mit ungespitzten Fingern zu be tätigen sind. Es kommt hier oh ne große Umstände ein exzel lenter Klang zustande. Auf daß es dem Legend- Käufer an nichts mangle, sparte Honda auch nicht an den Fä chern und Ablagen im Innen raum, nicht an der Durchreiche und dem Sack für die Ski, nicht an der Höhenverstellung der Gurte vorn, und selbst an der Größe des Reserverades nicht. QS9B tea«mm mm !Si\ Ì Der ansehnliche Sechszylinder thront jetzt längs über der Vorderachse Die diskreten Vorzüge der neuen Karosserie stecken in der unbedingten Festigkeit der Struktur maÈtèmÈrnm BBmS das zumindest in Deutschland ein volles Format und eine Alu-Felge hat. Auf das nötige Maß an Größe setzt Honda nun auch beim Motor. Zwar hat der Sechszylinder mit 3,2 Liter Hubraum gerade mal das Ein stiegsvolumen für die Ober klasse, aber die Motorenbauer gingen höchst trickreich vor, den Vierventiler gut bei Kräf ten zu halten. Für eine gute Fül lung der Brennräume über eine breite Drehzahlspanne sorgt hier ein variables Ansaugsy stem mit dreistufig veränderli cher Saugrohrlänge. Dadurch erhält der V6 einen sehr breiten Bereich hohen Drehmoments mit guter Durchzugskraft bei niedriger Tourenzahl und ei nem Maximum von 293 Nm bei 4400/min. Die höchste ...Source:
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