AR-Zeitung Nr. 19 / 1965 vom 22.Apr.1965 - Seite 45
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... sollen, doch kurz vor dem Rennen wurde er zurückgezogen. Diesmal sollen sich Graham Hill und Jackie Stewart am Rover-BRM ablösen. Das Turbinenaggregat ist mit dem Differential zusammengebaut. Neuerdings (1964) wurde es mit einem Wärmeaustauscher versehen. Die Turbine kann eine nominelle Höchstdrehzahl von 37 000 U/min erreichen. Der Wagen wird entweder in der 1,6-Literoder in der 2-Liter-Klasse starten. <photo E- della Faille> Und wieder siegte «Gekl» - Das Formel-3-Rennen von tmola wurde vom Mailänder Giacomo Coppa Shell in Imola - Am Sonntag vor acht Tagen fand auf der Rundstrecke von Imola (Bologna) der erste Lauf der Markenmeister- «Geki» Russo auf dem in Rom gebauten De Sanctis mit englischem Ford-Motor gewonnen. schaft auf europäischem Boden statt Ausgetragen wurde die Coppa Shell für Gran-Turismo-Wagen bis 1300 cm3 Sieger wurde Herbert Im Final lag Silvio Moser (Brabham) in Führung, doch kollidierte der Schweizer mit dem Demetz (Nr. 48) auf einem Werk-Abarth-Simca. Hier liegt Demetz zwischen Della Cat (Nr. 22, Abarth 1000) und Zucchi (Abarth-Simca) Italiener Brambilla und fiel zurück. (Photo F Zagari, Fotocars) <Pnoto F" ZaSarl- Fotocars) Start der Sportwagen in Wien-Aspern - In der Vorderen Reihe nehmen von links nach recht Vögele (McLaren Elva Oldsmobile), Stein- Der Konstrukteur und sein Fahrer - Carlo Abarth (links) freut sich über den ...Source:
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